Podmínky pro zahájení výcviku:

1. Pilotní žák musí dosáhnout 15 let věku, u osob mladších 18 let je nutný písemný souhlas obou rodičů nebo zákonných zástupců.
2. Žák může být zařazen do výcviku v 15ti letech, průkaz pilota mu může být vydán v 16ti letech.
3. Zájemce o výcvik-pilotní žák potřebuje osvědčení zdravotní způsobilosti od pověřeného sportovního lékaře, který je oprávněn toto osvědčení vydávat.
4. Doporučujeme našim pilotním adeptům členství v LAA ČR.

Průběh pilotního výcviku - teorie

Předtím, než se člověk vrhne do vzduchu, byť v doprovodu svého instruktora, měl by vědět něco z teorie.
Teoretická příprava je základní částí výcviku pilota ULL.
Teorie (celkem 45 hodin) je rozdělena do dvou částí. Po absolvování první části (21 hodin) je možné zahájit praktický výcvik.

Předměty	Před praktickým výcvikem	Celkový rozsah
Aerodynamika a mechanika letu	6 hod.	8 hod.
Letecké předpisy, postupy ULL	6 hod.	8 hod.
Letecká navigace	2 hod.	6 hod.
Meteorologie	2 hod.	6 hod.
Stavba a konstrukce ULL	2 hod.	8 hod.
Motory, vrtule, přístroje	2 hod.	6 hod.
Spojovací předpis	1 hod.	3 hod.
Celkem	21 hod.	45 hod.

Průběh pilotního výcviku - praxe

Výcvik ULLa probíhá na letišti v Erpužicích u Stříbra a v rámci povinného nácviku i na okolních letištích. Provoz za příznivého počasí celoročně.
Osnova praktického létání obsahuje celkem 112 letů a 20.hodin.

POZOR! Počty letů a hodin ve výcvikové osnově jsou minimální. O skutečném počtu letů rozhodne instruktor na základě zvládnutí požadovaných návyků a dovedností žákem.

Závěr kurzu

Pokud žák splní celou základní výcvikovou osnovu je instruktorem přihlášen ke složení závěrečných zkoušek pilota UL. O vydání pilotního průkazu rozhodne na základě výsledků teoretické a praktické zkoušky pověřený inspektor LAA ČR.

Řízené lety VFR

Abyste se zbavili pocitu strachu a nejistoty z prostorů vyznačených v letecké mapě, abyste nemuseli plánovat mnohdy delší a komplikovanější trasu mimo tyto prostory, naučíme vás komunikovat s příslušnými stanovišti a ukážeme Vám, jak si plánovat a zvládat lety řízenými prostory.

Požadavky pro zařazení do výcviku:

1. platný průkaz pilota (nebo žáka po odlétání výcvikové osnovy)
2. platná zdravotní prohlídka
3. platný průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby

Teoretická příprava v minimálním rozsahu 4 hodiny:

1. podávání a ukončení letového plánu
2. práce s AIP, NOTAM a mapami
3. schopnost pilota získávat informace pro let v řízeném prostoru
4. nácvik radiokorespondence pro let v řízeném prostoru
5. postupy pro nastavení výškoměru
6. vstup a opuštění CTR

Výcviková osnova pilota pro řízené lety VFR obnáší celkem 5 letů v celkové délce min. 4 hodiny. V případě zájmu je samozřejmě možné absolvovat celý výcvik na Vašem letadle.

Přeškolení na typ

Seznámení s novým typem ULLa:

1. technický popis
2. letová příručka
3. obsluha a údržba
4. předletová prohlídka
5. palubní nácvik
6. důležité úkony
7. nouzové postupy

Přeškolení pilota ULLa na jiný typ ULLa provádí instruktor, který je na daný typ přeškolen. Praktická část dle stanov LAA ČR je v délce 2hod 15min a 16 letů. Je potřeba počítat s překročením této doby v závislosti na schopnostech a zkušenostech pilota.

Kondiční létání

Pokud jste měli delší přestávku v létání, nebo se prostě jen cítíte z nějakého důvodu nejistě, nabízíme absolvování individuálních „kondičních“ letů se zkušeným instruktorem. Dle vašich potřeb s Vámi instruktor teoreticky i prakticky probere vše co vás zajímá a co si potřebujete vyzkoušet, osvojit. Samozřejmě nabízíme tuto možnost také na Vašem letadle.

Vlekař

Kvalifikace pro vlekání kluzáků.

Vysazovač

Kvalifikace pro vysazování parašutisty.